新进展！莘庄上盖项目第一跨主体结构梁板浇筑完成OD体育

发布时间：2024-02-02  人浏览

　　OD体育记者从莘庄镇了解到，由中铁二十四局集团有限公司承建的“莘庄地铁站上盖综合开发项目”三期工程铁路大平台总承包工程于近日完成了第一跨主体结构梁板浇筑，为新建莘庄国铁站（上海至杭州铁路客运专线上海南联络线）、沪春铁路线路过渡施工创造了有利条件。

　　据介绍，莘庄地铁站上盖大平台主体为现浇混凝土框架结构，群桩承台基础，由南向北划分为三跨。

　　其中，第一跨主体结构南北向宽17—21米，东西向长约440米，高（梁底以下）9.6—10.15米，最高高出轨面8.26米，与沪春线米，梁体截面为矩形或工字形，矩形梁截面尺寸宽0.4—2.5米OD体育，高0.6—4米，梁板边与沪春线米。

　　由于施工场地狭长、紧邻沪春铁路与居民楼，且与相邻标段施工交叉作业多，第一跨主体结构施工面临作业难度大OD体育、协调沟通难等问题。

　　为保证第一跨主体结构顺利施工OD体育，莘庄地铁站上盖综合项目三期负责人王小永告诉记者：“施工场地不仅狭长，而且没有道路可以正常通行，我们通过科学规划、积极协调，对施工的重难点进行了详细的统筹安排，最终将场地分为临时道路和施工部分。当施工部分结束后，就与临时道路交替进行剩余的施工，最后在指定时间顺利完工。”

　　随着第一跨主体结构施工结束后，三期工程铁路大平台总承包将开始第二阶段施工（第二跨主体结构）。

　　当大平台全部施工结束后，原来被铁路、地铁隔断的区域将被连接起来，将加强莘庄站南北之间的联系，提升该区域内的通行效率，同时市民可以24小时往返南广场与北广场之间，不再受到地铁站停运限制。另外，大平台建成后也意味着在原有通行的基础上，增加了莘庄国铁站上下客功能，以及商业体，将为市民提供一个全新宜居环境。

　　作为国内首个在既有运行的铁路及地铁线路上进行开发的上盖工程，莘庄地铁站上盖综合项目建成后不仅是一个商业综合体，还承载着重要的交通枢纽功能，将为市民提供一个全新宜居环境，不论是交通换乘OD体育、商业配套、就业机会以及公共服务都因此得到改善，该项目也将成为莘庄作为上海2035主城副中心的重要地标。

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